齒輪加工新技術(shù)及齒輪用鋼新材料研討會召開
發(fā)布時間：
2022-07-07 15:13
6月26～27日，2012齒輪加工新技術(shù)及齒輪用鋼新材料研討會在西施故里——浙江諸暨隆重召開，會議由中國機械通用零部件協(xié)會齒輪分會主辦，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司協(xié)辦。
會議獲得了中國機械通用零部件協(xié)會和中國特鋼企業(yè)協(xié)會的支持，并得到了衢州元立金屬制品有限公司和杭州包昆特殊鋼有限公司的大力贊助。會議吸引了120余名來自特鋼生產(chǎn)企業(yè)、特鋼貿(mào)易企業(yè)、齒輪加工制造企業(yè)、輪潤滑油生產(chǎn)企業(yè)的行業(yè)精英到會，多位齒輪行業(yè)相關(guān)研究所的專家，以及大學院校的教授，也受邀參加了本次會議。
中國機械通用零部件協(xié)會齒輪分會秘書長明翠新主持會議
會議由中國機械通用零部件協(xié)會齒輪分會秘書長明翠新主持。 中國機械通用零部件協(xié)會副秘書長姚海光首先致辭。
姚海光介紹，2011年中國機械通用零部件工業(yè)總產(chǎn)值突破了3000億大關(guān)，達到了3037億元，同比增長21%，其中，齒輪產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為1780億元，同比增長22%。齒輪去年出口38.4億美元，實現(xiàn)大幅增長。其中，工業(yè)齒輪出口占了齒輪出口總額的74%，汽車齒輪占了26%。
姚海光還表示，《機械基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)制造工藝和基礎(chǔ)材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》充分反映了我們行業(yè)的將來發(fā)展的巨大空間，具有感知、分析、推理、決策、控制功能的智能制造裝備，是高端裝備的核心，是制造裝備的前沿和制造業(yè)的基礎(chǔ)。智能、自動化也將進一步加速推動機械通用零部件行業(yè)產(chǎn)品向高端發(fā)展。
明翠新指出，基礎(chǔ)零部件行業(yè)的發(fā)展，關(guān)鍵在于材料和熱加工處理工藝。而齒輪行業(yè)進口額占整個行業(yè)進口的73%，說明國內(nèi)產(chǎn)品在高端領(lǐng)域競爭力不強。
其后，中國特鋼企業(yè)協(xié)會顧問胡名洋，為參會嘉賓解讀“特鋼行業(yè)的現(xiàn)狀及新材料發(fā)展態(tài)勢”。胡名洋表示，國家先進裝備制造業(yè)體現(xiàn)在航空航天和海洋用鋼，軌道交通和智能先進裝備。他評價說，政府“十二五”規(guī)劃提出“重點發(fā)展先進裝備制造業(yè)，調(diào)整優(yōu)化原材料工業(yè)，改造提升消費品工業(yè)，促進制造業(yè)由大變強”。
他介紹說，目前特鋼行業(yè)高端結(jié)構(gòu)材料方面，存在著下述問題：成熟材料產(chǎn)業(yè)化能力不足，新材料的研發(fā)能力不足，核心技術(shù)創(chuàng)新能力不足，材料體系標準化能力不足;25%的高端結(jié)構(gòu)材料完全空白，關(guān)鍵技術(shù)問題沒有得到解決，還完全不具備產(chǎn)業(yè)化條件，關(guān)鍵的零部件依賴進口;大量材料的品質(zhì)較低，45%的材料雖能生產(chǎn)但質(zhì)量不穩(wěn)定，保障能力不足;而完全成熟產(chǎn)業(yè)化的29%材料中，一些材料特別是大宗的原材料資源利用率低，能耗高，環(huán)境污染嚴重，周期長，存在可持續(xù)發(fā)展問題。他還指出，我國航空齒輪材料發(fā)展較為緩慢，目前我國航空齒輪服役壽命大約在4500小時左右，而國外已經(jīng)達到并超過10000小時以上，國內(nèi)目前航空齒輪鋼主要使用我國在70-80年代仿制研發(fā)的16Cr3NiWMoVNbE、16CrNi4MoA等低合金鋼，材料強韌性差，服役壽命低，遠遠落后于國外先進水平。他還建議特鋼企業(yè)關(guān)注特鋼市場需求新特點，重在品種開發(fā)，加強科技創(chuàng)新，突破關(guān)鍵核心技術(shù)。
機械科學研究總院副院長李亞平在隨后的演講中提到，國家的發(fā)展需要工業(yè)化，工業(yè)化需要裝備，裝備不能再依靠進口。我國要從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國，這給機械基礎(chǔ)件行業(yè)的發(fā)展帶來了研發(fā)資金、政策支持以及市場空間，但也需要特鋼行業(yè)、機械基礎(chǔ)件行業(yè)提高自主創(chuàng)新能力。他強調(diào)行業(yè)企業(yè)通力配合，建立平臺，加強對數(shù)據(jù)的監(jiān)測。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的橋梁、紐帶作用，鼓勵行業(yè)協(xié)會積極參與國家、地方有關(guān)“三基”產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)的制定。組織建立“三基”產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟運行及預(yù)測預(yù)警信息平臺，及時發(fā)現(xiàn)、分析、反應(yīng)行業(yè)情況和問題。提高各行業(yè)協(xié)會組織企業(yè)應(yīng)對涉外知識產(chǎn)權(quán)糾紛、國際貿(mào)易摩擦的能力。
鄭州機械研究所博士張立勇，以“齒輪新技術(shù)、新產(chǎn)品與發(fā)展趨勢”為題，做主題演講。他列舉數(shù)據(jù)稱，2010年我國齒輪行業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場需求超1400億元，世界排名第二;2011年，齒輪總產(chǎn)值為1780億元，同比增長22.7%，由此，中國成為名副其實的世界齒輪制造大國。 他隨后介紹了雙圓弧齒輪、面齒輪傳動、粉末冶金齒輪、微線段齒輪、非圓齒輪傳動、冷精密成型齒輪、等溫淬火球墨鑄鐵(ADI)齒輪等行業(yè)技術(shù)、工藝的最新動態(tài)。他詳細解讀了當前國內(nèi)外齒輪潤滑油技術(shù)、齒輪檢測技術(shù)以及齒輪加工設(shè)備的最前沿情報。同時，他介紹了汽車、摩托車變速箱，超小體積齒輪傳動，小模數(shù)諧波齒輪傳動，超大模數(shù)齒輪傳動，能源裝備中的齒輪傳動系統(tǒng)，高速機車齒輪等前沿產(chǎn)品的需求、運行特點以及技術(shù)等。
他最后表示，齒輪產(chǎn)品發(fā)展趨勢是高速、重載、長壽命(我國制造的高速齒輪最高線速度達到180m/s，最高轉(zhuǎn)速已超過100000r/min，最大傳輸功率55000千瓦);硬齒面齒輪及新齒形技術(shù)被廣泛采用;高精度、低噪聲;高傳動效率、高可靠性;標準化、多樣化。
在下午的會議演講環(huán)節(jié)中，南京科潤工業(yè)介質(zhì)有限公司技術(shù)主管趙曉博“CVT帶輪軸淬火變形的控制”為題作了主題演講。
趙曉博首先介紹說，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，CVT無級變速器技術(shù)逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦點。其特點是，設(shè)計簡單、體積更小;帶傳動方式，駕駛更流暢、乘坐更舒適性;使發(fā)動機可在最佳燃油經(jīng)濟線上運行，降低了燃油消耗、廢氣排放;減輕了駕駛員的駕駛疲勞，提高了行車安全性。而目前國內(nèi)CVT工件的熱處理普遍面臨一個問題：工件淬火變形控制難度大，尤其是帶輪軸的熱處理變形控制。一般在CVT帶輪軸的加工工藝中，正火、機加工、滲碳淬火是影響變形的主要過程。而據(jù)其公司調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于淬火變形量導(dǎo)致的報廢率達30%以上。為此，她詳細介紹了對CVT帶輪軸變形控制的方法。如選擇CVT工件的熱處理淬火介質(zhì)時，應(yīng)選擇高溫冷卻速度適中、低溫冷卻速度緩慢的介質(zhì)，保證介質(zhì)有較高的特性溫度(短的蒸汽膜階段)，使工件在高溫時快速、均勻的冷卻，避免了冷卻不均導(dǎo)致的變形;在低溫時緩慢冷卻，減小組織應(yīng)力。綜合粘度、攪拌等參數(shù)，在滿足硬度、金相組織的前提下，減少變形。她同時詳細介紹了用H油和KR4288處理工件，產(chǎn)生的控制變形效果。
隨后，中國計量學院教授趙軍，以“齒輪檢測技術(shù)與應(yīng)用”為題作演講。他首先詳細介紹了齒輪測量技術(shù)發(fā)展史上的幾個標志性事件，并總結(jié)了測量技術(shù)的發(fā)展特點。同時，他以圖文結(jié)合的形式，詳細介紹了國際上幾個著名的齒輪測量中心，以此說明當前齒輪測量技術(shù)的應(yīng)用狀況。趙軍同時向參會嘉賓詳細介紹了齒輪主要故障形式及成因，并以實際案例，對齒輪箱體類故障檢測方法做了系統(tǒng)分析。
之后一位演講嘉賓是重齒技術(shù)中心主任邢大志。他在以“Ti-Nb新晶粒齒輪滲碳鋼應(yīng)用研究”為主題的演講中，介紹了其公司在細晶粒滲碳鋼方面的研究。據(jù)介紹，在20CrMnMo鋼種添加細化晶粒元素的復(fù)合鋼滲碳材料，比普通GB鋼在晶粒度方面細很多，在同等條件下，晶粒度界別相差2-3級，特別是在滲碳溫度較高或滲碳時間越長情況下，更能顯示符合鋼材晶粒度細小的優(yōu)勢。另外，他還介紹了一組關(guān)于復(fù)合鋼和GB鋼淬透性的實驗和檢測數(shù)據(jù)，同時得出了復(fù)合鋼淬透性較GB鋼差的結(jié)論，他建議提高淬透性合金元素的含量，他同時建議國家提高行業(yè)標準和國家。
之后，浙江嘉力寶精機股份有限公司總工程師周興義，為參會嘉賓詳細解讀了滾齒加工工藝技術(shù)及裝備的最前沿信息，并結(jié)合其公司產(chǎn)品和技術(shù)，與齒輪加工企業(yè)做了經(jīng)驗交流。
在26日會議尾聲，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理俞連貴為參會嘉賓做了“當前鋼材市場的基本分析”。
他表示，今年國家對經(jīng)濟增速的定調(diào)在7.5%，大大低于預(yù)期，今年一二季度的經(jīng)濟增速也確實在向7.5%走。4萬億的推出強勁地刺激了經(jīng)濟反彈，但是隨后便發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了刺激過度。“先是政府鼓勵企業(yè)拿資金，企業(yè)拿到資金后，去年下半年開始，政府又來一個急剎車，這也是溫州老板跑路、鋼貿(mào)行業(yè)老板跑路的一個原因”。到目前為止，鐵路投資增速還在下降，今年1～5月份增速繼續(xù)大幅下降41%
對于鋼鐵行業(yè)，他認為3、4月鋼價的下跌可能會在鋼企的5、6月報表中體現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)有可能再次出現(xiàn)較大幅度虧損。他還預(yù)測說，今年鋼鐵凈出口如果達到5300萬噸，可能達到一定平衡。隨著礦價回落，5月份鐵礦石進口量達到6384萬噸，同比增長19.8%，1-5月份進口鐵礦石3.09億噸，同比增長8.9%。他評價說，這一方面反映了鐵礦石供應(yīng)的寬裕，另一方面表明，中國龐大的產(chǎn)能仍在努力發(fā)揮作用，一旦鋼市好轉(zhuǎn)，產(chǎn)量也將大幅釋放。
當晚，參會嘉賓在主辦方安排的答謝晚宴中，品嘗了當?shù)靥厣谰萍央?，同時，賓主間相互敬酒、互換名片、交流經(jīng)驗和心得，晚宴現(xiàn)場氣氛熱烈異常。
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