　　此前，我國螺旋錐齒輪加工一直采用濕切法，即用油、水對機床切削零件時產(chǎn)生的大量熱量進行冷卻，工藝復(fù)雜，能耗巨大，且僅美、德各一家公司掌握螺旋錐齒輪干切技術(shù)。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機械切削達到一定高速度時，切削瞬間完成，產(chǎn)生的熱量反而很少，且無需冷卻。但是找到并保持這樣一個臨界狀態(tài)，需在數(shù)控機床剛性、結(jié)構(gòu)、加工軟件、工藝方法等方面有系統(tǒng)性突破。

　　中大創(chuàng)遠公司先后成立了國內(nèi)首家數(shù)控螺旋錐齒輪研究院、齒輪實驗室、軟件與電氣實驗室等，經(jīng)無數(shù)次試驗，終于攻克這一中大技術(shù)難題。

2.中國齒輪行業(yè)50強評選結(jié)果出爐。

　　2012年11月，“中國齒輪行業(yè)50強”暨“最具市場創(chuàng)新10強”評選活動頒獎典禮在上海舉行。南京高精傳動設(shè)備制造集團有限公司、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、杭州前進齒輪箱集團股份有限公司、東力控股集團有限公司、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司等企業(yè)榜上有名。

　　活動由中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會與機械工業(yè)信息研究院產(chǎn)業(yè)與市場研究所主辦?；顒佑?月6日在京啟動，設(shè)置了“最具品牌影響力企業(yè)”、“最具市場創(chuàng)新企業(yè)”、“最具科技實力企業(yè)”、“最具發(fā)展?jié)摿ζ髽I(yè)”和“社會效益優(yōu)勝企業(yè)”等五個獎項。

3.工信部發(fā)布工業(yè)強基專項行動通知

　　2013年4月，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于開展工業(yè)強基專項行動的通知》(工信部規(guī)[2013]70號，正式啟動實施“工業(yè)強基專項行動”，要求按照《2013年工業(yè)強基專項行動實施方案》組織開展相關(guān)工作，提升關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件(元器件)、先進基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)(簡稱“四基”)發(fā)展水平。

4.二重完成超大直徑齒輪軸滲碳淬火。

　　2013年5月，中國第二重型機械集團公司順利完成江蘇聯(lián)峰能源80萬噸大棒開坯機項目中下齒輪軸滲碳淬火工序。

　　該齒輪軸為中國二重迄今為止直徑最大的滲碳淬火齒輪軸。由于該件齒輪軸長度達到3911mm，已接近該公司井式滲碳爐尺寸，用常規(guī)方法淬火不行。對此，在技術(shù)準(zhǔn)備時，中國二重工藝員設(shè)計了專用起吊吊耳，以保證淬火起吊安全。

　　此外，針對滲碳淬火后采用低溫回火齒輪軸內(nèi)部存在較大淬火應(yīng)力、淬火風(fēng)險極大的情況，熱處理工藝人員進行工藝評審，多次論證，以確定科學(xué)穩(wěn)妥的淬火工藝方案，確保淬火成功。

5.首套數(shù)字化齒輪加工生產(chǎn)線問世。

　　2013年5月，國內(nèi)首套智能數(shù)字化齒輪精密加工裝備生產(chǎn)線在秦川機床工具集團問世，并亮相第十三屆中國國際機床展覽會(CIMT2013)。項目總負(fù)責(zé)人表示，該系統(tǒng)生產(chǎn)線上的全部10套設(shè)備均出自“秦川系”，代表了我國高端裝備制造的系統(tǒng)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力。

　　該項針對精密齒輪高效加工的成套工藝技術(shù)解決方案以先進的數(shù)控機床為核心，分為前、后兩大單元，配置自動上下料、桁架輸運、在線測量、智能傳感決策等機構(gòu)和系統(tǒng)，是目前國內(nèi)首套齒輪精密加工制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)，具有節(jié)拍快、工藝擴展性強、涵蓋領(lǐng)域廣等特點。業(yè)內(nèi)專家評價，該系統(tǒng)引領(lǐng)了我國齒輪制造技術(shù)與裝備的智能化、高效化、數(shù)字化、綠色化新方向，樹立了我國數(shù)控機床行業(yè)系統(tǒng)集成創(chuàng)新能力的新標(biāo)桿。

　　近幾年，秦川機床通過實施長夜資源區(qū)域整合、跨區(qū)域合作及跨國并購，前瞻性地布局縱向一體化研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈格局，遍布國內(nèi)外的“秦川機床系”7家企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)狙擊了一直具有國際視野的高端研發(fā)團隊，確立了基于國家戰(zhàn)略需求和能力建設(shè)的正向研發(fā)創(chuàng)新機制。

6.8AT變速器下線

　　2013年7月，陸風(fēng)官方宣布，其自主研發(fā)的8AT變速器已正式下線，并將裝備陸風(fēng)X5車型。陸風(fēng)X5即將搭載的這款8AT變速器，是國內(nèi)第一款自主研發(fā)的前置前驅(qū)8檔自動變速器。據(jù)介紹，這款自動變速器由盛瑞傳動聯(lián)合北京航空航天大學(xué)等機構(gòu)共同研發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。它僅用5個換擋元件和5擋變速器的成本實現(xiàn)了8個前進擋1個倒擋的結(jié)構(gòu)。其最大輸入扭矩、最高輸入轉(zhuǎn)速可分別達到300N•m、6500r/min，可匹配1.6L帶渦輪增壓到3.0L自然吸氣式發(fā)動機。

7.2013年齒輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會召開

　　2013年7月13～15日，由中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會(CGMA)主辦的2013年齒輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會在鄭州隆重召開。

　　會長、副會長單位、常務(wù)理事單位、理事單位以及其他齒輪行業(yè)與相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、院所、高校等170余名領(lǐng)導(dǎo)或代表參加了會議。中國機械工業(yè)聯(lián)合會蔡惟慈執(zhí)行副會長、中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會王長明常務(wù)副會長兼秘書長、河南省工信廳李凱釗處長、鄭州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)科技局鄭彥松局長、中國機械工業(yè)聯(lián)合會譚湘寧主任等領(lǐng)導(dǎo)出席了本次會議。本次會議的主題：兩化融合、產(chǎn)業(yè)升級。

　　本次會議是一場齒輪產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展技術(shù)交流的盛會、團結(jié)的大會，與會代表深入了解了行業(yè)的相關(guān)信息，受益匪淺。

8.CGMA 2013年會召開

　　中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會(CGMA)2013年年會于2013年9月13日～15日在浙江省杭州市隆重召開。

　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會楊學(xué)桐執(zhí)行副會長、工信部裝備司王衛(wèi)明副司長、蕭山區(qū)區(qū)委常委趙立明副區(qū)長、中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會王長明常務(wù)副會長兼秘書長等領(lǐng)導(dǎo)及來自全國齒輪與相關(guān)行業(yè)的企業(yè)、院所、高校等近200名企業(yè)家、專家、學(xué)者和代表參加了此次會議。

　　此次會議審議通過了《中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會齒輪分會理事會工作條例》，選舉產(chǎn)生了新一屆理事會(由111家理事組成)，其中常務(wù)理事51名，副會長19名，會長1名。另外，會議選舉名譽會長2名，秘書長1名，副秘書長10名。杭州前進齒輪箱集團有限公司馮光總經(jīng)理當(dāng)選為新一屆會長，鄭州機械研究所王長路當(dāng)選為副會長兼任秘書長。

　　原會長單位陜西法士特汽車傳動集團有限公司陳兵副總裁(代表李大開董事長)充分肯定了分會在齒輪工業(yè)高速發(fā)展的10年里所作出的服務(wù)企業(yè)、服務(wù)行業(yè)的工作，希望大家再新一屆理事會的帶領(lǐng)下再創(chuàng)輝煌。

　　新一屆會長馮光總經(jīng)理感謝大家對他的信任，并表示新一屆理事會將團結(jié)廣大企業(yè)，盡心盡責(zé)做好工作為大家服務(wù)。

　　此次大會是一個團結(jié)的大會，是一場齒輪行業(yè)的盛會。

9.第六屆中國國際卡車節(jié)油大賽舉辦

　　2013年10月，在第六屆中國國際卡車節(jié)油大賽上，法士特變速器憑借高效節(jié)能、燃油經(jīng)濟的突出表現(xiàn)再獲“節(jié)油變速器獎”，成為傳動系行業(yè)中惟一連續(xù)六屆蟬聯(lián)此項殊榮的企業(yè)。

　　經(jīng)過多年來持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)改造，法士特開發(fā)推出的具有自主知識產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸重型變速器產(chǎn)品已達30多個系列數(shù)百個品種，實現(xiàn)了從4檔~24檔市場全方位覆蓋，尤其是企業(yè)自主研發(fā)推出的12檔和16檔兩款重型變速器新產(chǎn)品，具有科技含量高、傳動效率高、性價比高、燃油經(jīng)濟性好等優(yōu)勢，減輕重量達100多公斤，提高了整車配套的可靠性，從多角度為用戶降低了使用成本和維修成本。

10.2.5MW風(fēng)電齒輪箱配套機組并網(wǎng)運行

　　杭齒2.5MW風(fēng)電齒輪箱配浙江運達風(fēng)電機組正式并網(wǎng)運行。杭齒自行設(shè)計制作、擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的2.5MW風(fēng)力發(fā)電機組齒輪箱FZCR2500，供浙江運達風(fēng)力發(fā)電工程有限公司共6臺齒輪箱，配套浙江運達風(fēng)電的WD103-2500型風(fēng)力發(fā)電機組，經(jīng)過半年的吊裝調(diào)試，于2014年5月20日晚上9時整，在寧波中營福泉山風(fēng)電場進入并網(wǎng)運行。該風(fēng)電場共有18臺機組，風(fēng)輪高度80米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于1.16個標(biāo)準(zhǔn)足球場，是目前浙江省內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電機組，有杭齒、南高齒、重齒各配套6臺齒輪箱，為杭齒風(fēng)力發(fā)電齒輪板塊去的了一個同臺競爭的平臺。

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2013年中國工程機械行業(yè)年度十大事件出爐

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